宝骏新能源汽车基地即将竣工产能达20万辆
摘要： 宝骏新能源基地已经为旗下首款新能源车-E100在抓紧时间建设车身生产线，新能源基地明年即将竣工投产，E100也将随之投放市场。得益
宝骏新能源基地已经为旗下首款新能源车-E100在抓紧时间建设车身生产线，新能源基地明年即将竣工投产，E100也将随之投放市场。得益于上汽通用五菱宝骏二期整车工厂在今年8月的提前竣工，基地的整车生产能力达到40万辆年产水平，同时也将大刀阔斧的进行新能源汽车的生产，新能源车的年产能扩增至20万辆。
宝骏柳州基地一期在 2012年 11月 18日建成投产，整个建设周期只用了 15个月左右的时间，投产至今已累计实现超过 50万辆的整车生产。上汽通用五菱宝骏基地二期项目也已于去年 11月开始动工建设总投资 80亿元，项目用地 1450亩，严格遵循通用汽车的全球制扩充新能源主要是利用宝骏二期整车扩建项目在建的冲压车间、焊装车间厂房及其设备；利用现有宝骏一期的涂装车间厂房及其设备，同时新建总装车间 1座，新建的总装车间内布置 1条内饰线、2条底盘线、1条最终装配线、BDC连廊等；新项目总投资为6152.1万元。
宝骏将新能源汽车领域作为未来发展的重大转型升级。目前宝骏没有投放市场的新能源车型，首先把注意力集中在三四线城市，主攻三四线城市新能源发展迅猛且不规范的巨大市场。相 比之下，宝俊作为有资历的大型汽车生产商，具有后来优势。
宝骏柳州基地一期在 2012年 11月 18日建成投产，整个建设周期只用了 15个月左右的时间，投产至今已累计实现超过 50万辆的整车生产。上汽通用五菱宝骏基地二期项目也已于去年 11月开始动工建设总投资 80亿元，项目用地 1450亩，严格遵循通用汽车的全球制扩充新能源主要是利用宝骏二期整车扩建项目在建的冲压车间、焊装车间厂房及其设备；利用现有宝骏一期的涂装车间厂房及其设备，同时新建总装车间 1座，新建的总装车间内布置 1条内饰线、2条底盘线、1条最终装配线、BDC连廊等；新项目总投资为6152.1万元。
宝骏将新能源汽车领域作为未来发展的重大转型升级。目前宝骏没有投放市场的新能源车型，首先把注意力集中在三四线城市，主攻三四线城市新能源发展迅猛且不规范的巨大市场。相 比之下，宝俊作为有资历的大型汽车生产商，具有后来优势。
