尊敬的受邀嘉宾：
        随着新能源汽车的普及，插电式混合动力汽车（PHEV）的优势日益明显，PHEV可通过充电装置从电网获取电能，在较短的行驶距离（市区）内主要通过电力驱动系统驱动车辆，充分利用电网的低成本电能，同时大幅度降低车辆在市区内的空气污染。在长距离使用混合动力模式，解决了续航里程短的缺点。因其突出的节能减排性能，PHEV已成为研发热点。如何能在激烈的竞争中占有一席之地，快速提升研发能力，中国汽车技术培训网（www.auttra.com）特举办 “PHEV控制系统设计、策略及标定技术”培训。
         由于PHEV存在两种以上的动力源和多种工作模式，且它们之间又存在复杂的耦合模式，所以必须根据不同的工况对电机和发动机进行合理的能量分配，以达到车辆最佳的动力性能、燃油经济性和排放性能，因此整车控制策略对于PHEV的性能起到决定性的作用。本次培训是针对目前非常热门的“电动四驱（ERAD）”的PHEV技术来做的。并且结合国内外PHEV的量产车开发为案例。 整个控制系统非常多细节，很实用。同时讨论近些年国际上来刚刚发展起来的一些新技术。课程内容十分稀缺，敬请关注。

培训通知如下：
一、时间地点
        报到时间：2016年4月20日   培训时间：2016年4月21 - 22日
        培训地点：北京
二、培训主要内容
        1、PHEV的技术路线分类
        2、PHEV控制系统的硬件设计
        3、基于Freescale的MPC56xx/57xx的嵌入式软件开发
        4、基于Matlab/Simulink的Model-Based-Design开发平台
        5、PHEV整车控制策略深入分析
        6、PHEV系统标定
           （详细内容请参阅附件一：课程大纲）
三、培训对象
         纯电/混电动力控制系统主管工程师、项目经理、系统工程师、电气工程师、硬件工程师和试验工程师等，有一定混合动力系统基础的技术人员。
 
四、主讲专家
          廖老师  在美国汽车行业从事汽车动力控制系统研究18年；应用领域覆盖混合动力控制系统，纯电动车整车控制系统，和发动机控制系统的硬件，软件开发，标定，排放控制，OBDII等；曾先后在Azure、BOSCH等汽车领域公司工作，参与过混合动力控制系统开发、发动机控制系统开发、软件开发、现场调试，三高实验支持等实际项目，担任过工程师、发动机电控总工、高级控制系统工程师等职务，具有丰富的理论和实践经验。
         全面掌握混合动力汽车整车系统控制的开发与设计，了解欧美混动车的发展状态，负责过混合动力控制系统开发，擅长系统设计，控制策略，标定与整车控制系统设计。在发动机控制系统和OBDII领域有很深的造诣；熟练掌握基于模型的设计体系、软件代码自动生成流程、嵌入式软件工程体系、CMMI 软件质量管理系统及丰富的嵌入式系统产业化经验。熟悉混合动力控制系统的安全监测系统开发（ISO 26262）。在混合动力控制系统和电动车整车控制器上有丰富的产品开发经验。
 
五、证书颁发
         凡报名参加培训经考核结业的学员，均颁发由中国汽车培训网签发的培训证书。

六、培训费用
        培训费：4000元/人，3（含3人）人以上享受团队价格：3800元/人
        以上费用不含食宿费，费用自理。会务工作由北京优能思创科技有限公司承办，并为学员出具正式发票。

七、培训报名
        1、填写好报名回执（附件二）后E-mail至training@auttra.com
        2、报名回执请务必于2016年4月16日之前邮件给我们，我们将严格按照报名先后顺序为准安排前后座位。
        3、报名后会务组将以电话或电子邮件方式通知您，并于培训开始前一周前发报到通知。
        4、更多信息请登陆中国汽车技术培训网www.auttra.com(微信公众号：auttra)，了解课程最新动态或下载报名表及报到通知。
              咨询电话：010-57023285       手机：18611906820        

 
 
 
                                                                                                      中国汽车技术培训网
                                                                                                               2016年3月