本视频是系列课程《新能源整车热管理匹配详解》第3节，约60分钟。
系列课程《新能源整车热管理匹配详解》共分20节课程，每节1小时左右。
课程内容分为四大部份：一、热管理仿真介绍；二、热管理仿真及验证；三、热管理整车结构详解；四、热管理控制策略规范。
第1节 第2节 第3节 第4节 第5节 第6节 第7节 第8节 第9节 第10节
第11节 第12节 第13节 第14节 第15节 第16节 第17节 第18节 第19节 第20节
课程大纲
一、热管理仿真介绍
1、热管理仿真理论
1.1 热管理工况定义
1.2 热管理规范
1.3 热管理功耗
1.4 热管理控制定义
2、热管理软件
2.1 Kuli
2.2 FLOWMASTER
2.3 软件应用（11种场景）
3、热管理仿真内容
3.1 分析矩阵
3.2 分析内容
3.3 内容清单
3.4 未来发展趋势
二、热管理仿真及验证
1、热管理开发流程
1.1 热管理工作范畴
1.2 热管理开发手段
2、热管理仿真步骤
2.1 目标车型确定
2.2 热管理系统确定
2.3 整车热管理模型
u 高温系统模型
u 低温系统模型
2.4 电池/乘员舱冷却、加热散热系统模型
u 电池/乘员舱制冷系统模型
u 电池/乘员舱加热系统模型（冷却水+PTC）
u 电池/乘员舱加热系统模型（冷却水+PTC+热泵）
2.5 热管理概念分析
2.6 热管理策略匹配
2.7 热管理模型标定
2.8仿真工况定义
2.9 详细分析内容
2.10 热管理仿真结果
3、热管理试验验证
3.1 试验分级
3.2 验证体系
3.3 试验参数
3.4 测试设备
3.5 参数设定
3.6 测试项目
3.7 试验布置
3.8 系统测试
3.9 零部件测试
3.10 单体测试
3.11 耐久测试
3.12 测点布置
3.13 测试结果
4、热管理仿真案例
4.1 仿真内容
4.2 混动车相关参数
4.3 整车热管理要求
u 热管理系统原理
u 热管理系统模型
4.4 混合动力控制系统
u 发动机参数
u 发动机冷却系统
u 散热器性能
u 电池电机参数
u 电机冷却系统
u 电池/乘员舱冷却加热系统
u 制冷系统
u 发动机冷却水+PTC制热
u 发动机冷却水+热泵+PTC制热
4.5 基于Amesim整车热管理计算结果
u 乘员舱进气、排气温度
u WLTC（制冷、循环风量80%）
u WLTC（制热、循环风量80%）
u WLTC计算结果汇总
u NEDC工况
u NEDC常温
u 爬坡工况
u 电机散热器进出口温度
u 120km/h高速、匀速行驶工况分析
三、热管理整车结构详解
1、整车热管理开发流程详解
1.1 产品规划
1.2 标杆车
1.3 零件设计与系统匹配
1.4 改制样车
1.5 工装样车
1.6 小批样车
2、热管理系统开发周期详解
2.1 基于车型的开发
u 车型开发节点
u 整车热管理系统开发流程
2.2 基于架构开发
u 架构开发节点
u 架构整车热管理系统开发流程
3、热管理系统V字型开发流程详解
3.1 性能构想
3.2 目标设定与分解
3.3 详细设计及性能目标达成验证
3.4 性能对比与一致性验证
4、核心零部件选型原则详解
5、热平衡整车性能指标（VTS）详解
5.1 整车指标
5.2 各分项性能指标
5.3 各子系统环境适应性
5.4 热平衡整车性能优化
6、混动车热管理结构详解
6.1 散热系统、空调系统、高温发动机
6.2 热管理整车BOM
7、热管理整车结构详解
7.1 成员舱热管理
7.2 整车热管理
四、热管理控制策略规范
1、热管理控制
1.1 设计原则
1.2 热管理规范化目的
2、整车热管理系统功能需求
2.1 非极热地区
2.2 极热地区
3、热管理控制网络拓扑
3.1 GW-gateway（汽车网关）
3.2 实现整车热管理功能，信号与信号交互
3.3 热管理信号交互图-ECU
3.4 热管理信号交互图-ESP
3.5 热管理信号交互图-MCU
3.6 热管理信号交互图-TSP
3.7 热管理信号交互图-低温回路水泵
3.8 热管理信号交互图-低温传感器
3.9 热管理信号交互图-与HCU交互总结1
3.10 热管理信号交互图-GW
3.11 热管理信号交互图-OBC
3.12 热管理信号交互图-比例阀
3.13 热管理信号交互图-HUT
3.14 热管理信号交互图-BMS
3.15 热管理信号交互图-电池水泵
3.16 热管理信号交互图-与HCU交互总结2
3.17热管理信号交互图-AC
4、整车热管理系统
4.1 整车热管理系统解析
4.2 发动机热管理子系统
u 发动机冷却策略（无预热要求）
u ECM风扇控制策略（发动机高温风扇）
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汽车行业专家，汽车技术培训网专家级讲师，现任某企业的资深高级技术人员，具有丰富的开发、设计和实际项目经验。
